随着我区疫情防控形势持续向好，复工复产复商复市有效保障，重大项目建设加快推进，2020年1-5月广西交通运输生产全面趋好，水路货运恢复正增长，铁路客运、公路客货、民航客货运输降幅收窄。

一、运行亮点

（一）交通运输生产全面趋好

1-5月，全区铁路公路水路客货运输周转量完成1560.63亿吨公里，同比下降10.7%，降幅比1-4月收窄3.4个百分点。水路客货运输周转量增长0.5%，增幅比1-4月提高5.1个百分点；公路客货运输周转量下降15.2%，降幅比1-4月收窄3.5个百分点；铁路客货运输周转量下降21.2%，降幅比1-4月收窄0.9个百分点。铁路公路水路运输旅客周转量完成201.73亿人公里，下降41.3%，降幅比1-4月收窄1.5个百分点；货物周转量完成1450.89亿吨公里，下降5.4%，降幅比1-4月收窄3.4个百分点。

（二）水路货运由负转正，带动水路客货周转量正增长

1-5月，全区水路客货运输周转量696.22亿吨公里，同比增长0.5%，增速比1-4月提高5.1个百分点，为今年首次月度累计量正增长。一是水路货运由负转正。1-5月，水路货运量同比下降6.9%，降幅比1-4月收窄6.6点；货物周转量增长0.6%，增幅比1-4月提高5.1个百分点；二是港口生产快速增长。今年以来，我区沿海一批大型企业受疫情影响较小，西部陆海新通道的铁水联运班列正常运行，防疫物资等货源稳定，广东交通建设对我区内河运输需求增多，有效促进我区港口货物吞吐量快速增长。1-5月，全区港口货物吞吐量1.65亿吨，同比增长22.8%，增速比1-4月提高4.1个百分点；其中外贸货物吞吐量增长5.9%，集装箱吞吐量增长23.6%。

（三）铁路货运量平稳增长

企业复工复产、社会用电增多，加上铁路运输企业加大营销力度、政府加快公转铁措施的推动，1-5月，煤、石油、金属矿石、钢铁、非金属矿石、矿建材料、集装箱等大宗货品较快增长，同比增长14.0%，拉动全区铁路货运量稳步增长。1-5月，全区铁路货运量0.36亿吨，同比增长8.4%,增速比1-4月提高0.5个百分点.

（四）公路客货运输持续回升

一是公路货运降幅继续收窄。随着疫情防控稳定好转，各项重大项目建设积极推进，公路货运降幅继续缩小。1-5月公路货运量同比下降14.3%，降幅比1-4月收窄3.9点；货物周转量下降14.8%，降幅比1-4月收窄3.6个百分点。二是客运周转量降幅继续减缓。1-5月，全区公路旅客周转量下降29.2%，降幅比1-4月收窄1.5个百分点。

（五）铁路客运开始回暖

随着疫情防控形势向好，客流市场逐步复苏，加之复工复产复学形成较大客流，铁路客运量降幅逐步缩小。1-5月，全区铁路客运量同比下降50.8%，降幅比1-4月收窄3.0个百分点；旅客周转量下降49.9%，降幅比1-4月收窄1.6个百分点。

（六）民航客货运输降势趋缓

1-5月，全区民航旅客吞吐量完成480万人，同比下降59.7%，降幅比1-4月收窄1.2个百分点。1-5月，民航货邮吞吐量4.5万吨，同比下降28.8%，降幅比1-4月收窄0.4个百分点。今年2月以来民航客货运输降幅逐月扩大的势头初步减缓。

二、存在问题

当前，国际疫情持续蔓延，世界经济下行风险加剧，国内高风险地区出现疫情反弹，影响交通运输业发展的不稳定因素增多，稳增长的压力较大。

（一）客运整体下滑严重。受疫情影响，旅客出行意愿较低，出行信心不足，加之旅游市场低迷，民众出行方式多为自驾、拼车等，给营业性客运带来巨大冲击，民航和铁路客运受损尤为严重。1-5月，全区各种运输方式完成客运量和旅客周转量分别下降34.3%和41.3%。其中，民航旅客吞吐量同比下降六成，铁路客运量和旅客周转量均下降50%左右，公路客运量和旅客周转量分别下降25.9%和29.2%，水路客运量和旅客周转量分别下降75.0%和71.4%。

（二）公路货运下降仍较明显。疫情期间重大项目建设停工停产，所需物资运输暂停，运输需求减弱，加之公转铁等货运结构调整措施推行，部分道路运输物资逐步转向铁路。1-5月，全区公路运输货运量和货物周转量降幅均达两位数。

（三）铁路货运周转量降幅扩大。受疫情影响，今年铁路货运量增加的部分主要集中在广西区内，跨省运输明显减少，货物平均运距缩短，从而货运周转量下降，且降幅扩大。1-5月货运周转量同比下降2.2%，降幅比1-4月扩大0.6个百分点。