“十三五”时期，广西全面落实习近平总书记赋予广西“三大定位”新使命，充分发挥与东盟国家陆海相邻的区位优势，加快构建现代综合交通运输体系，努力构筑面向东盟国际大通道，精心构建“一带一路”有机衔接重要门户，交通运输邮电通信基础设施建设不断加快，交通运输邮电业蓬勃发展，形成了陆海空全方位、比较完善的立体大交通体系和多元化现代化邮电通信服务网络。

一、立体交通体系基本建成，通道保障能力显著提升

“十三五”时期，广西加快构建现代综合交通运输体系，持续加大交通运输基础设施建设，“海、陆、空”交通建设齐头并进，高速公路实现市级全覆盖，国省干线高等级公路县级全连通，西江亿吨黄金水道全面建成，民航运行保障和运输生产水平显著提升，铁路实现从“路网末梢”到“区域枢纽”的转变，连接粤港澳大湾区快速骨干交通网逐步形成。

（一）动车开行公交化，中欧班列连通陆海，舞动欧亚两大洲。

“十三五”时期，广西稳步推进铁路建设，在铁路新线建设和旧线技术改造、改善和加强铁路经营管理等方面不断开拓创新，铁路基础设施不断完善，铁路“区域枢纽”建成，运输能力持续提升。

2020年末，广西铁路营业里程5206公里，比2015年末增加120公里；其中，铁路复线里程和电气化里程持续增加，2020年末铁路复线里程为2676公里，比2015年末增加276公里；电气化里程达到3738公里，比2015年末增加672公里；复线里程和电气化里程占比分别达51.4%和71.8%。2020年末铁路网密度为全国1.6倍，高铁营业里程1771公里，居全国各省（区、市）前列。

铁路网络建设加快，服务品质提升。“十三五”时期，广西高铁路网规模持续扩大,装备水平不断提高，运行速度加快，运输能力取得重大突破。2016年5月正式开行了旅游扶贫动车，2016年12月全国首个高铁无轨站——凌云高铁无轨站开通运营，实现了国家级贫困县、少数民族自治县到珠三角城市群的人员快速流动。至2020年，已在贫困县区开行通达百色、河池、凭祥等地的普速客车9对，并相继在国家级和省级贫困县建成16个高铁无轨站，与南广、云桂、贵广等高铁沿线全面连通。2019年7月，南宁东站至香港西九龙站G417次高速动车正式开行，为推动广西全面对接粤港澳大湾区建设提供了重要的交通基础保障。

至2020年末，广西拥有贵广客专、南昆客专、南广、钦防等7条高铁，与既有焦柳、黔桂、湘桂、南昆、益湛、黎湛、河茂等7条普铁形成互补联动，并通过与北部湾港相连的中欧班列实现国际铁路联运，陆路连通欧亚大陆、水路到达东南亚及世界各地，形成了北通、南达、东进、西联的现代化路网格局，广西铁路从全国边远的“路网末梢”转而成为“区域枢纽”。2020年末，广西的高铁列车已与全国21个省、区、直辖市（特别行政区）实现直连直通“当日达”，动车覆盖全区除河池、崇左以外的12个设区市，广西主要城市间和往返广州方向实现动车公交化。

客运服务自动化，旅客运输增长先快后缓。铁路客运在动车开行、售票、服务等关键环节不断优化。2017年推出扫码支付，2018年1月广西正式进入“刷脸”进站时代，2020年11月全区所有客运车站全部实施电子客票业务，实现了旅客购票、进站、乘车、出站等全流程服务环节的自动化。2015年至2019年间广西铁路旅客运输稳步增长，旅客发送量从2015年的7046万人次增至2019年的11777万人次，年均增长13.7%。2020年因新冠疫情影响，铁路客运受到重挫，全年铁路旅客发送量7838万人次，比2019年下降33.4%，但仍比2015年增长11.2%。2016-2020年，铁路旅客发送量年均增长2.2%。

铁路运输能力明显增强，货运持续增长。2017年11月，广西开行了首趟南宁至越南河内的中欧班列，即使是新冠肺炎疫情肆虐的2020年，开行海铁联运集装箱班列4607列，带动铁路货运逆势增长。2020年完成铁路货运量9269万吨，为近11年来最高水平,比2015年增长60.4%，2016-2020年年均增长9.9%；完成铁路货运周转量754.24亿吨公里，比2015年增长11.8%，五年年均增长2.3%。

（二）空中通道建设取得重大突破，民航运输稳步发展。

“十三五”时期，广西加快推进中南西南战略支点的空中大通道建设，着力打造以南宁、桂林为中心的航空港建设，着力打通中国—东盟主通道，建成南宁机场第二航站楼，完成了柳州机场扩建工程，实现了玉林民用航空发展零的突破。形成了广西至周边省区和东盟国家海陆空交通运输服务枢纽，南宁机场作为面向东盟的辐射中心正加速形成。民航运行保障和运输生产水平不断提高。

广西本土航空业发展壮大。2015年2月，广西首家本土航空公司广西北部湾航空公司正式投入运营，2016年6月25日，桂林航空正式开飞，广西投入运营的本土航空公司增加到两家。2016年8月，广西引进了首架空客A30飞机，从此广西本土航空公司有了自己的“大飞机”，运输保障能力和服务水平进一步提升。2020年末，广西民航机场数量达8个，覆盖57%的地级市，全区12个设区市1小时内可以到达机场。

航空运输保障能力持续增强。2020年底，广西拥有在飞航线406条，比2015年增长69.2%，其中地区航线5条，国际航线26条。机场保障能力达到3570万人次/年。随着“一带一路”建设的加快，广西东盟航线发展尤为迅猛，南宁机场作为面向东盟的航空枢纽已初具规模。2020年，广西民航航线网络实现东盟十国航班通，通航东盟各国首都、中心城市共19个，航线条数达24条，每周班次24班，旅客吞吐量达到11.6万人次。空乘服务品质不断提高，能够测温、巡逻的智能机器人、全自助式行李托运设备、“刷脸”通关的自助验证设备等相继投入使用，乘客出行更加便利舒适。

民航运输稳步发展。2019年，广西民用航空运输达到历史最高水平，旅客吞吐量达2904万人，比2015年增长54.0%，2016-2019年年均增长11.4%；货邮吞吐量达16.8万吨，比2015年增长26.1%，2016-2019年年均增长6.0%。2020年虽受新冠疫情巨大冲击，但随着疫情防控形势的好转，民航运输逐步恢复。2020年广西民航完成货邮吞吐量13.5万吨，比2015年增长0.9%，2016-2020年年均增长0.2%。

（三）立体交通网络加快构建，道路运输实现多元化发展。

“十三五”时期，广西高速公路建设速度、投资强度、推进力度、通达能力都实现了大跨越。2020年末，广西公路里程达13.16万公里，比2015年末增加1.36万公里，2016-2020年年均增长2.2%。高速公路里程接连实现突破，2015年4288公里，2017年末突破5000公里，2019年末突破6000公里，2020年末达到6803公里，比2015年末增加2515公里，2016-2020年年均增长9.7%。

道路运输网络持续完善。2011年末,广西实现所有设区市通高速公路。2020年，县县通高速公路通达率96.0%，实现所有建制村全部通硬化路，建制村客车通达率100%，高速公路三大主通道已全线贯通。至2020年底，已建成连接邻省和东盟国家的高速公路通道28条，与每个相邻省份或国家至少有2条高速公路连通。基本建成高速公路网主骨架，形成了以南宁为中心，对外多通道辐射西南中南华南地区、便捷连通东盟国家，对内连通各地市、有效沟通西江经济带和北部湾经济区的高速公路网络。2020年末，广西共建成客运站点639个、便民候车亭8547个，开通农村客运线路3065条。

公路运输车辆运力持续提升。道路运输车辆不断向大型化、专业化、高级化发展，舒适性、安全性不断提高。2020年末，广西道路运输营业性客车共2.45万辆,运力达79.59万客位；客车数虽比2015年末下降28.6%,但平均运力达到32.5客位/辆，比2015年末增加4.3个客位。2020年末，营运性载货汽车27.69万辆,运力达447.51万载重吨位，货车数虽比2015年末下降36.4%,但净载重量增长1.02倍，2016-2020年净载重量年均增长15.1%；平均运力达16.2吨位/辆，比2015年增长2.17倍。公路货物运输持续较快增长。2020年全区公路货运量为14.53亿吨，比2015年增长21.9%，2016-2020年年均增长4.0%。

（四）一江一湾双驱动，水铁联运风生水起。

“十三五”时期，广西全力加快水运基础设施建设步伐，以西江黄金水道和北部湾港为重点的广西水运建设风生水起，突飞猛进，硕果累累。

内河航运发展提速。近年来，广西相继建成了国内通过能力最大、总通过能力超亿吨的长洲水利枢纽船闸以及桂平3000吨级船闸、老口航运枢纽船闸、大藤峡水利枢纽船闸等一批重点枢纽船闸项目，西江航运干线南宁牛湾港以下全面升级为2000吨级航道，西江干流3000吨级船舶可直航粤港澳。2020年末，广西内河码头长度为3.45万米，内河港口泊位达到528个，其中1000吨级以上的泊位168个，西江黄金水道形成上下游联动、整体发力的港口布局。

港口发展成绩骄人。“十三五”时期，北部湾港的建设步伐不断加快，并逐步向大型化、专业化发展。防城港东湾402号泊位、北海港铁山港西港区北暮作业区5号、6号泊位等重大项目建成投产。2020年末，全区港口码头长度为7.54万米，比2015末增加1.46万米，2016-2020年年均增长4.9%；建成港口泊位808个，其中万吨级以上泊位99个,分别比2015末增加179个和19个。至2020年末，广西北部湾港已与世界100多个国家和地区的200多个港口通航，与东盟的文莱、印度尼西亚、马来西亚等7个国家的47个港口建立了海上运输往来，定期的集装箱班轮航线达29条。经过北部湾港直达新加坡的铁海联运班列已呈常态化运行，进出口货物达35个国家、58个港口。海运网络覆盖全球，成为我国与东盟海上互联互通、开放合作的前沿。截至2020年，广西北部湾港已开通内外贸集装箱班轮航线52条，其中，外贸集装箱航线28条，绝大多数面向东盟国家。

水路运输能力不断提高，水路货运持续较快增长。2020年末，广西水路营运性运输船舶6989艘，载客量3.08万客位，净载重量1214.87万吨位，总功率238.16万千瓦，标准箱位13.14万个。其中，客船347艘,运力2.97万客位；营业性货船6640艘,运力1214.83万吨位，货船平均运力达1830吨位/艘，内河货船最大运力达6000吨。2020年开行海铁联运班列4607列，有力推进大湄公河次区域跨境直达货物运输。2020年广西水路货物运输量3.29亿吨，比2015年增长32.8%，2016-2020年年均增长5.8%；水路货物运输周转量1918.50亿吨公里，比2015年增长51.7%，2016-2020年年均增长8.7%。2020年广西港口货物吞吐量为4.69亿吨，比2015年增长49.0%，2016-2020年年均增长8.3%；外贸货物吞吐量1.39亿吨，比2015年增长9.5%，2016-2020年年均增长1.8%。随着港口基础设施的改善和发展，集装箱运输发展迅速。2020年，集装箱吞吐量617万标准箱，比2015年增长2.02倍，2016-2020年年均增长24.7%。疫情严重的2020年广西外贸货物吞吐量依然保持增长，集装箱吞吐量增速远高于全国水平，全年港口货物吞吐量比2019年增长24.0%，增速居全国首位；集装箱吞吐量比2019年增长24.7%，高于全国平均水平23.5个百分点。

二、“互联网+”“快递+”等多元服务平台成功打造，邮电通信行业持续快速发展

“十三五”时期，广西不断加大邮电通信基础设施建设力度，邮电通信设施不断完善，服务能力显著增强。

（一）邮政服务能力持续提升，邮政行业业务总量和业务收入增速领跑全国。

“十三五”时期，广西邮政立足国家战略，结合自身发展定位，积极加大邮政基础设施建设力度，优化普遍服务网络布局，夯实快递网络基础，积极培育壮大快递市场主体，提升快递城乡普惠化水平。“十三五”期末，全区建制村全部实现直接通邮，邮政普遍服务投递频次深度、全程时限持续改善。

邮政服务能力显著增强。2020年末，全区共有邮政行业各类营业网点10311个，比2015年末增加5462个，增长1.13倍，2016-2020年年均增长16.3%。平均每一营业网点服务面积从2015年的49.0平方公里收窄到2020年23.0平方公里，平均每一网点服务人口从2015年的0.99万人减少到2020年的0.49万人，服务半径成倍缩小，服务能力快速提升。快递服务半径从2015年末的86.7平方公里/网点缩小到2020年末的31.3平方公里/网点，服务网点布局不断优化;2020年末邮路及快递网路总长度（单程）为106.69万公里，比2015年末增加52.14万公里，2016-2020年年均增长14.4%。

快递业务迅猛发展。快递企业数量大幅增加，快递业务持续扩大，快递服务水平不断提升。2020年末，广西共有快递法人及分支机构3333个，其中法人企业633个，分支机构2700个，全面实现乡镇快递网点全覆盖，快递服务用户逐年增加。2020年末,全区快递专业类物流园11个，大型分拨中心基本实现全自动分拣，邮件快件分拨场所日均处理能力超过1000万件。2020年，广西邮政快递业克服疫情影响，迎难而上，培育出6个寄递量超千万件的“快递+”项目，全年完成快递业务量7.79亿件，是2015年的6.21倍，2016-2020年年均增长44.1%。人均快递业务量从2015年的2.6件，增至2020年的15.5件。快件收投比从“十二五”末的1:2.72优化到1:2.63，优于大部分西部地区。

邮政业务总量和业务收入增速领跑全国。2020年，广西邮政行业业务总量215.3亿元，是2015年的4.93倍，2016-2020年年均增长37.6%；完成邮政行业业务收入142.01亿元，是2015年的2.81倍，年均增长22.9%；其中快递业务收入90.24亿元，是2015年的4.14倍，年均增长32.9%。2016-2020年，广西邮政业务总量和业务收入年均增速分别高于全国平均水平2.6个百分点和0.94个百分点。

（二）网络基础设施进一步优化，通信行业飞速发展。

“十三五”时期，广西扎实推进通信基础设施建设，网络基础设施进一步优化升级，通信网络覆盖水平和承载能力稳步提升，通信网络质量和服务水平持续提高。

通信基础设施建设扎实推进。“十三五”期间，广西移动互联网、物联网、云计算、大数据等新一代信息技术建设步伐加快，信息通信服务水平显著提升，网络信息安全保障能力不断增强。五年间，广西共新建4G基站13.4万个，比之前历年的总和还多得多。2020年末，全区移动电话基站达27.1万个，2016-2020年年均增长14.5%。其中，移动5G基站2.1万个，实现14个设区市主城区连续覆盖、县市区重点覆盖、农村地区按需覆盖5G网络信号。2020年末，移动电话交换机容量12012万户，是2015年的2.32倍，2016-2020年年均增长18.3%。2020年末，全区20户以上自然村4G网络覆盖率达100%，全部自然村覆盖率为97.5%。2020年底广西固定宽带光纤网络接入用户占比超95%，接入速率100M及以上用户占比超90%。2020年末，广西光缆线路长度达220.6万公里，是2015年的3.38倍，2016-2020年年均增长27.6%。互联网省际出口带宽3644万兆，居全国第4位，2016-2020年年均增长67%。

移动电话用户和网络用户大幅增加。2020年末，广西电话用户5667万户，比2015年末增1632万户，2016-2020年年均增长7.0%。移动电话用户持续增长。2020年末，全区移动电话用户总数达5333万户，比2015年末增1738万户，增长48.3%，2016-2020年年均增长8.2%。其中4G用户规模为4516万户，在移动电话用户总数中占84.7%，4G用户占比高于全国平均水平3.9个百分点。2018年起电话普及率达到100%，2020年末为113.0部/百人，即平均每人拥有1.1部电话，其中移动电话普及率106.4部/百人。2020年末，移动互联网用户4799万户，比2015年末增加2001万户，增长71.5%，2016-2020年年均增长11.4%。

固定宽带接入用户持续快速增长。随着“互联网+”战略的深入推进，广西互联网主体规模不断扩大，网络质量持续提高，互联网用户迅猛增长。2020年末，全区固定互联网宽带接入用户总数1980万户，其中基础电信企业固定互联网宽带接入用户总数达到1651万户,比2015年末增935万户，增长1.31倍，2016-2020年年均增长18.2%。固定宽带接入普及率33.3个/百人。100Mbps及以上接入速率的宽带用户总数达到1481万户，占宽带用户总数的比重达89.7%。

电信业务总量爆发式增长。“十三五”期间，广西通信技术、智能通信器材不断升级，通信能力大幅提升，带动信息通信业务快速发展；加上网络资费大幅下降，刺激电信消费水平不断攀升，互联网用户规模不断扩大，移动上网业务井喷式增长，电信行业整体业务快速增长。2020年，广西固定电话主叫通话时长24.9亿分钟，移动电话通话时长1186.1亿分钟，移动短信业务量398.47亿条，移动短信业务量比2015年增长31.7倍，2016-2020年年均增长1倍。2020年，移动互联网接入流量60.20亿G，是2015年的59.3倍，2016-2020年年均增长1.26倍。2020年，广西手机用户月均使用流量已超过11G。2020年广西电信业务总量4826.86亿元，是2015年7.94倍，电信业务收入355.47亿元，比2015年增长21.3%，2016-2020年电信业务总量和电信业务收入年均分别增长51.3%和3.9%。