2017年前三季度，梧州市交通运输业主要经济指标持续平稳增长，交通经济运行态势稳中向好。邮电业仍保持快速增长，但增速有所放缓，具体情况如下：

一、交通运输市场总体运行稳中向好

交通运输总体运行稳中向好，公路水路客货运周转量928541万吨公里，同比增长10.3%，比1季度增加0.7个百分点。交通运输市场除公路客运受高铁客运增加的影响下滑外，公路、水路货运及港口生产均保持增长。

（一）交通运输经济运行特点

1.公路客运下滑，货运运行平稳

9月完成客运量134万人，同比下降4.3%，完成客运周转量11444万人公里，同比下降4.5%；完成公路货运量437万吨，同比增长10.6%，完成货运周转量52328万吨公里，同比增长12.9%；完成客货运周转量53472万吨公里，同比增长12.46%。

前三季度，完成公路客运量1285万人，同比下降4.67%，完成客运周转量115686万人公里，同比下降5.48%；完成公路货运量3499万吨，同比增长7.52%；完成货运周转量384128万吨公里，同比增长8.52%；完成客货运周转量427788万吨公里，同比增长8.11%。

2.水路货运保持较快增长

9月完成水路货运量255万吨，货运周转量,64004万吨公里,同比分别增长15.4%和12.8%。

前三季度累计完成水路货运量1933万吨，货运周转量500753万吨公里，同比分别增长8.6%和12.3%。

3.港口货物吞吐量平稳增长

今年前三季度，梧州市港口货物吞吐量主要表现为平稳增长，主要货种有矿物性建筑材料（含河砂）、非金属矿石、金属矿石、煤炭、有色金属、油品、化肥及农药、粮食、水泥、化工原料及制品等，其中矿物性建筑材料（含河沙）、非金属矿石、煤炭及制品、粮食、化工原料及制品等等依旧是全市港口货物吞吐的主要大宗货种。

9月，梧州市完成港口货物吞吐量319.92万吨，同比增长0.03%；完成港口外贸吞吐量11.45万吨，同比增长62.87%。完成集装箱吞吐量5.77万TEU，同比增长25.22%。

前三季度,梧州市累计完成港口货物吞吐量2538.92万吨，同比增长6.83%；完成港口外贸吞吐量89.18万吨，同比增长51.98%。完成集装箱吞吐量43.99万TEU，同比增长22.20%。

（二）交通运输运行特点及原因分析

1.公路方面。（1）公路客运。由于居民出行结构继续调整，旅客选择便捷、舒适、高效出行方式的倾向性更趋明显，加上私家车日益普及，自驾出行明显增多，梧州市公路客运量持续下降，客车保有量减少。当前全市拥有客车1043辆，与去年同比下降8.35%，总客位36327座，与去年同比下降6.06%；（2）公路货运。公路运输企业多为一车一户的散户，统计难度较大，从货车保有量上看，当前全市拥有货车14150辆,与去年同比下降14.34%，总吨位78180吨，与去年同比下降5.41%。

2.水运方面。（1）持续推进船型标准化，促进水路运输行业向节能化发展。截至9月，梧州市拥有货运船舶505艘816379载重吨，同比分别增长-2.8%和3.6%。船舶平均吨位1616吨/艘，比去年同期增加102吨/艘。货运船舶大型化的发展趋势明显，1000吨级以上船舶有372艘740004载重吨，分别占船舶总艘数和总吨位的74%和91%，单船最大吨位为5460吨。货运船舶向大型化趋势发展，这将进一步有效优化全市船舶结构，降低船舶运输成本，改善企业效益。

（2）企业负债较高。9月全市水运企业完成营业收入4556万元，运输成本3998万元，实现运输利润558万元；企业资产总计80682万元，负债总计41349万元，资产负债率为51%，与上月持平，企业负债较高。

二、邮政、电信发展较快

1-8月全市邮电业务总量累计完成20.94亿元，同比增长41.7%，比1-5月份上升10.9个百分点，邮政业和电信业发展较快。

（一）邮政业发展继续快速增长

1-8月，梧州市邮政业务总量2.85亿元，同比增速55.1%，保持快速增长，由于从7月开始EMS跨境件开始增多，8月份跨境件数量约是去年同期的8倍，故业务总量增速较高。1-9月，邮政业务总量累计完成3.19亿元，同比增长53.18%，保持较快增长。

（二）电信业保持高速增长

由于2017年3月份工信部修改了计算电信业务总量的固定单价，因此2016和2017年的电信业务总量均要根据新口径重新计算。1-8月，全市完成电信业务总量18.09亿元，同比增长39.7%，继续保持高速增长，增速比1-2月份增加7.1个百分点。根据初步上报数，1-9月完成电信业务总量22.1亿元，同比增长37.8%。

三、发展建议

（一）积极发展公铁水多式联运

凝心聚力，积极推进梧州市公铁水多式联运货运集散中心及公路货运枢纽站场建设，重点和协调推进赤水物流园区项目建设。项目建成将可以充分利用赤水港公铁水等多式联运的运输优势，进一步降低物流运输成本，提高运输效率。

（二）抓好重点企业服务

一是进一步落实交通运输行业发展年度重点工作目标，明确重点服务企业名单及任务分工，实行服务企业联络员制度。二是开展重点服务企业调研工作。通过实地走访企业或加强与企业电话联系等方式，有条不紊的做好交通行业重点企业服务工作。

（三）加快生产性服务业剥离

组织工业园区、再生园区、不锈钢园区、粤桂试验区、藤县陶瓷园区等重点产业园区加快生产性服务业剥离的工作，共同探索建立梧州市综合交通运输物流交易中心。

（四）完善三产管理体制

进一步建立健全交通运输经济运行发展相关机制，针对每一项年度重点工作任务，落实具体责任单位及责任人，系统各单位有专人负责交通经济运行统计，重点服务的企业有专门的联络员负责结对帮扶，初步形成交通运输发展日常管理体系。